• El Grupo Guarnieri representará a McLaren Automotive en España y Portugal

WOKING/MADRID (20 de diciembre de 2010) – McLaren Automotive, la nueva empresa de automoción con sede en las instalaciones de Formula 1 de McLaren, anunció hoy a su socio para España y Portugal: McLaren Madrid correrá a cargo de Grupo Guarnieri, consolidado concesionario y distribuidor de vehículos de lujo. El nuevo concesionario de McLaren con sede en Madrid se inaugurará en la primavera de 2011 disponiendo también de un punto de servicio en Marbella, todo ello operado por el Grupo Guarnieri.

Para el mercado ibérico se barajó un gran número de destacados concesionarios de automóviles con gran experiencia. McLaren Madrid comenzará la venta del McLaren MP4-12C a partir de primavera de 2011, como parte de una red europea que constará inicialmente de 13 concesionarios. En los primeros doce meses del 12C se fabricarán hasta 1000 unidades, y se estima que el volumen total de automóviles deportivos de altas prestaciones McLaren fabricados en el Reino Unido, con todas sus variantes de modelo, se sitúe alrededor de las 4000 unidades anuales para mediados de la próxima década. Estas cifras, combinadas con una red de concesionarios relativamente pequeña, ofrecen exclusividad a los clientes y rentabilidad a los concesionarios.

Christian Marti, director regional de McLaren Automotive en Europa, declaró: “La competencia que se estableció para representar a McLaren ha sido excepcional. En total, 500 concesionarios de todo el mundo se pusieron en contacto con McLaren. La profesionalidad del Grupo Guarnieri con una amplia experiencia en la industria del automóvil, nos convenció para trabajar con ellos. En Mario Guarnieri, cuya experiencia en el sector se remonta a muchos años, tenemos un socio con excelentes contactos entre una clientela de entusiastas del automóvil deportivo en toda la Península Ibérica. Amén de  aportar la experiencia, el saber hacer y el entusiasmo y afición a las carreras, por tanto, comparte nuestra pasión por el deporte del motor”.

El corazón del 12C: Carbono y tecnología de Fórmula 1

El 12C planta cara a los mejores automóviles deportivos de gama alta del mundo. En comparación con su competencia directa, es más ligero, potente y exclusivo, con un consumo de combustible más eficiente.  Los niveles de rendimiento se consiguen gracias al uso de un chasis MonoCell de carbono, único en el segmento principal de automóviles deportivos, en un proceso de producción que introduce innovaciones técnicas y un nivel de calidad sin precedentes en el mercado.
Todos los automóviles McLaren estarán basados en esta estructura de carbono inspirada en la Fórmula 1: desde 1981, con el monoplaza MP4-1 de Fórmula 1, McLaren viene construyendo todos sus automóviles, tanto de competición como de carretera, sobre un chasis de fibra de carbono.

Un factor clave para las aspiraciones de McLaren ha sido la integración de la Fórmula 1 en el proyecto del automóvil de carretera. Mediante el uso de simulaciones, el intercambio de procesos y principios entre los ingenieros del vehículo de carretera de McLaren y los de modelos de carreras, y la participación de varios expertos de Fórmula 1 en el equipo de desarrollo del 12C, éste ha sido diseñado, desarrollado y construido de acuerdo con los mismos baremos de calidad, expectativas y creatividad con que la compañía aborda sus proyectos de Fórmula 1.

Frank Stephenson, director de diseño de McLaren Automotive: “El diseño del 12C es el resultado de utilizar como referencia la máxima expresión del diseño automovilístico: la Fórmula 1. Trabajar con un conjunto de filosofías tan inspiradoras representa un desafío fascinante. El hecho de que los equipos de diseño y de ingeniería hayan trabajado codo con codo ha sido un factor fundamental, que se mantendrá en la creación de modelos futuros de McLaren. Todo lo que hacemos en McLaren tiene su razón de ser, y este sistema de colaboración nos permite trabajar de forma rápida, innovadora y eficaz. Esto significa que tanto los diseñadores como los ingenieros y los equipos de producción se mueven en una misma dirección”.

Para Frank Stephenson, el lanzamiento en España tiene también un significado importante a nivel personal. Frank pasó su infancia en Málaga y Madrid, y allí conoció a Mario Guarnieri, que hoy representa a McLaren en Madrid: “Mario y yo somos amigos de toda la vida”, comentó Stephenson, “de niños, solíamos jugar con coches de juguete y soñábamos con ser campeones mundiales de carreras de coches y motos. Me quedaba embobado en el concesionario de su padre admirando aquellos automóviles que, a mis ojos, parecían algo de otro planeta”.

Durante sus años de instituto en Madrid, Frank Stephenson dio sus primeros pasos en el mundo del motocross. Compitió en las categorías junior y sénior, y se convirtió en campeón de motocross de Andalucía antes de hacer realidad su otro sueño: diseñar automóviles. Stephenson marchó a EE. UU. y se graduó en el Art Centre of Design de Pasadena (California), una de las escuelas de diseño más famosas y exigentes del mundo. La escuela ha galardonado recientemente a Stephenson con el premio Creative Spirit Award, durante la celebración de sus 80 años de existencia.

McLaren Automotive por Europa: España completa la red de concesionarios

Más de 3000 clientes, muchos de los cuales se encuentran en España y Portugal, han expresado hasta el momento su decisión en firme de comprar un 12C. Mario Guarnieri, Consejero Delegado del Grupo Guarnieri: “La llegada del McLaren MP4-12C a España es un momento significativo para nuestra empresa. Creemos que el 12C ofrece lo último en diseño, tecnología y prestaciones, y que estas características, junto con el gran prestigio de nuestro servicio, constituyen una combinación perfecta”.

El precio del MP4-12C tendrá un precio en España de 223.110 €, variando según los impuestos correspondientes de cada Comunidad Autónoma.
Será el único automóvil de su categoría en:

El 12C cuenta con una amplia gama de opciones de personalización, cuyo precio se confirmará en la fecha de lanzamiento. Entre los 17 acabados de pintura de alta calidad disponibles se incluye el ‘naranja McLaren’, una consistente tonalidad que se hizo famosa gracias a los automóviles de carreras McLaren en los años 60 y 70.  El guarnecido interior del habitáculo cuenta con 14 variantes a elegir. Los elementos enfocados a una mejora de rendimiento incluyen un sistema de escape deportivo, discos de freno cerámicos de carbono, mordazas de freno pulidas y dos opciones de llantas forjadas ligeras. El 12C ‘estándar’ incorpora una única pieza de carbono el chasis MonoCell; pero entre las diferentes opciones de fibra de carbono se incluirán las carcasas de los retrovisores, los paneles del compartimento del motor y la cubierta del motor.

Antony Sheriff, Director General de McLaren Automotive: “Se trata de un período apasionante para McLaren Automotive. Ya contamos con la mayoría de nuestros distribuidores para el lanzamiento, y estamos concluyendo la gira del 12C por Europa, una serie de exhibiciones privadas para clientes y contactos de concesionarios. Estamos encantados de haber recibido los primeros pedidos para Europa; ya tenemos la sensación de que esto está en marcha”, concluyó Anthony Sheriff. “